自2014年7月，南京祿口國際機場T2航站樓啟用，T1航站樓關閉，等待改擴建。時隔3年多，T1航站樓改擴建工程迎來新進展。10月23日，現代快報記者從江蘇省發改委基礎產業處獲悉，南京機場T1航站樓改擴建工程可研獲批。根據發改委的公開消息，本次改造完工后，T1、T2航站樓將雙樓合璧。屆時，南京機場的基礎設施條件得到改善，功能布局得到優化。

　　T1航站樓改擴建 涉及南京空港經濟區發展規劃

　　2014年7月，南京機場T2航站樓投用，T1航站樓隨即關閉，等待改擴建。時隔3年多，T1航站樓改擴建工程被提上日程。現代快報記者了解到，T2航站樓投入使用后，南京機場就組織設計、咨詢單位對T1航站樓改擴建方案進行多方論證，并聽取意見。

　　經醞釀，T1航站樓改擴建工程前期工作2016年底正式啟動。目前，南京機場T1航站樓改擴建工程可研獲江蘇省發改委批復。現代快報記者獲悉，機場T1航站樓改擴建不僅僅是一個擴建工程，更牽涉機場交通規劃、機場總體規劃，乃至南京空港經濟區發展的總體規劃。

　　總改造面積超11萬平方米 T1、T2航站樓將雙樓合璧

　　根據發改委的公開消息，本次航站樓改擴建工程，總改造面積110653平方米，新建面積45227平方米。

　　現代快報記者了解到，改造完工后的T1、T2航站樓將雙樓合璧。

　　T1航站樓陸側改造工程，將拆除新建現T1航站樓前高架橋，新建高架橋包括T1樓前高架橋和T1、T2航站樓的聯通匝道橋，新建橋梁總面積21200平方米，拆除橋梁總面積11040平方米。

　　同時，T1航站樓空側改造工程將拆除現道面57100平方米，新建水泥混凝土道面41500平方米，新建瀝青混凝土連接帶路面42000平方米。工程總投資估算約26.6億元。

　　據江蘇省發改委介紹，該工程建成后將進一步改善機場基礎設施條件，優化機場功能布局，提升機場服務保障能力，滿足航空運輸快速發展需要，不斷促進南京祿口國際機場綜合交通樞紐建設。

　　年客流量將突破2500萬人次 促使T1改擴建提速

　　目前，南京機場處于高速發展的黃金機遇期，不斷有新航線開通。今年，南京機場預計全年客流量有望突破2500萬人次。日益凸顯的保障壓力促使T1航站樓改擴建工程加快步伐。

　　現代快報記者了解到，T2航站樓投用后，先進的設施、貼心的服務以及嶄新的環境贏得了旅客的好評。當年旅客吞吐量達到1628.17萬人次。此后，南京機場航空主業發展保持著良好態勢。2016年12月，南京直飛加拿大溫哥華航班開通。今年上半年，南京機場陸續開通了南京直飛米蘭的遠程洲際客運航線，以及直飛吉隆坡、札幌、河內等多條亞洲地區定期航線。

　　隨著新航線不斷開通，客流也不斷上升。2009年，南京機場年客流量首破1000萬人次，2016年突破2000萬人次。預計今年全年有望突破2500萬人次。到2020年，年客流量有望達到3500萬人次。客流量逐年增長，促使機場T1航站樓改擴建工程呼之欲出。