經(jīng)停的飛機是指經(jīng)過某地區(qū)載上旅客和貨物，那么經(jīng)停的飛機為什么便宜嗎?飛機經(jīng)停和轉(zhuǎn)機的區(qū)別是什么呢?乘坐國際中轉(zhuǎn)航班時需要注意的問題有哪些呢?下面給大家介紹一下。

　　經(jīng)停的飛機為什么便宜

　　一般情況下經(jīng)停的比直達的是要便宜，經(jīng)停的耗時長，但也有特殊情況。

　　一、飛機經(jīng)停是因為路程遠而乘客不足

　　經(jīng)停航班是什么意思：經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內(nèi)陸大部份都不落機，如落也只是頭等艙才可落機，在候機室休息，國際45分鐘至一小時的大部都可落機。在候機樓休息。經(jīng)停就不需要下飛機，只是飛機加油或上下客的。而轉(zhuǎn)機就需要你下飛機經(jīng)過轉(zhuǎn)機通道等候你要轉(zhuǎn)的下班航班，從你的機票可以看出來的，如果航班號是一樣的，那么就是經(jīng)停。

經(jīng)停的飛機為什么便宜

　　注意：如果抵達最終目的地的是不同的航班號就要轉(zhuǎn)機的。既然不下飛機那么就不用這第三國簽證更不會出海關了。如果你在洛杉機轉(zhuǎn)機的，那么一定需要美國的過境簽證的，所以還是看你的航班來定。要問專業(yè)人士。否則你去不了加拿大半路就被美國海關給遣送回來了還要罰款。

　　主要原因：

　　經(jīng)停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在經(jīng)停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。然后你們經(jīng)停旅客先上飛機。

　　當然，如果飛機晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，盡快讓第三地旅客上下機，然后抓緊時間起飛，保證航班正點率。

　　看完這些，大家應該都知道經(jīng)停航班是什么意思了吧?其實還有很多人把航班經(jīng)停和航班中轉(zhuǎn)誤認為是同一種情況，小編特意搜索了一下關于中轉(zhuǎn)航班的知識，有興趣的朋友可以看下。

　　二、國際中轉(zhuǎn)航班

經(jīng)停的飛機為什么便宜

　　中轉(zhuǎn)航班統(tǒng)稱“中轉(zhuǎn)聯(lián)程”，是指航空公司將航班資源進行有效組合，形成航線網(wǎng)絡，將旅客從始發(fā)地經(jīng)一個或多個中轉(zhuǎn)地運送至目的地。

　　國際中轉(zhuǎn)航班分為國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際航班、國際中轉(zhuǎn)國際的航班。中轉(zhuǎn)時航班銜接時間控制在45分鐘—72小時以內(nèi)。比如您需要前往紐約，就可以選擇從寧波機場乘機前往香港機場，再轉(zhuǎn)乘前往紐約的航班。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價格較直達航班更為便宜，且又可從寧波本地乘坐航班，因此倍受旅客的青睞，是自費商旅的首選。

　　乘坐國際中轉(zhuǎn)航班時需要注意的問題：

　　(1)如您需要享受“一票到底、行李直掛”的通程登機服務，請務必在機場辦理乘機手續(xù)時，聲明自己的目的地及需要將行李直掛到目的地。一旦辦理了行李直掛，請不要在中轉(zhuǎn)站再次提取，以免影響您的后續(xù)行程。

　　(2)請您務必保管好國內(nèi)、國際兩張登機牌，以便在中轉(zhuǎn)機場查驗和使用。

　　(3)如您在中轉(zhuǎn)時遇到前段或后續(xù)航班延誤無法正常銜接時，您可直接撥打各航空公司的中轉(zhuǎn)聯(lián)系電話進行咨詢，航空公司會為您提供免費簽轉(zhuǎn)等后續(xù)服務，保障您的順利出行。

　　(4)對于選擇隔夜中轉(zhuǎn)航班的旅客，大部分航空公司都提供免費住宿以及機場至酒店的免費接送服務。

　　(5)其他具體事宜可直接咨詢各航空公司客服。

　　中轉(zhuǎn)航班與經(jīng)停航班是什么意思大家應該都清楚了，那么，他倆有什么區(qū)別呢?

　　三、飛機經(jīng)停和轉(zhuǎn)機的區(qū)別

　　經(jīng)停是因為路線遠，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。經(jīng)停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飛機是正點到達的，一般航空公司是要求旅客下機的，行李可以放在飛機上不用帶下飛機。讓旅客下飛機主要是，在經(jīng)停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。然后你們經(jīng)停旅客先上飛機。

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