飛機安全是所有航空公司和乘客最為關心的，特別是旅客在飛機上時，你的生命是完全不受自己主控的，飛行的安全越來越成人旅客的首先，下面是前幾天出事飛機的最新報道：

    埃航出事客機為波音737-MAX8客機，2018年11月才交付。此前于2018年10月，印度尼西亞獅航同型飛機墜毀致189人罹難。波音公司737-MAX8客機在不到5個月內發生兩宗嚴重空難，令不少國家及航空公司對這款最新型客機失去信心。

　　埃航11日表示，雖然尚未確定事故原因，但基于安全考慮，已實時停飛余下4架737-MAX8客機，直至另行通知。印度尼西亞當天亦宣布，實時停飛全國11架737-MAX8客機，待當局對機身結構作進一步調查，直至監管部門批準重飛為止。同樣決定停飛同型機的還有開曼航空，韓國國土交通部則要求對兩架同型機進行緊急安全檢查。

　　1、EASA停飛歐盟境內所有737MAX飛機航班

　　3月12日歐洲航空安全局（EASA）宣布，將停飛歐盟境內所有737MAX8及MAX9所執飛的航班。英、德、法等國停飛了737MAX飛機，印度也宣布了類似決定。目前美國FAA尚未要求停飛該機型。

　　2、18個國家停飛737MAX飛機

　　截至目前，17個國家宣布停飛737MAX航班，包括中國、澳大利亞、奧地利、比利時、英國、法國、德國、印度、印尼、愛爾蘭、意大利、荷蘭、挪威、波蘭、新加坡、土耳其、阿聯酋、埃塞俄比亞。此外，EASA已經停飛歐盟境內所有737MAX航班。

　　韓國對東星航空737MAX進行緊急檢查，該公司稱將暫時停飛該機型。越南表示暫時不會給737MAX發適航證，目前尚無越南航司有該機型。還有一些其他地區的航空公司也宣布了停飛。

　　3、瑞士禁止Ju-52老飛機進行商業飛行

　　2018年8月Ju-Air旗下一架Ju-52客機墜毀致20人遇難，日前瑞士取消了該飛機的商業飛行執照。瑞士政府稱，“空難發生后，瑞士民航局對歷史經典飛機執飛商業客運航班的風險進行了重新評估，認為其已經不能滿足如今的安全需求。”Ju-52是建造于上世紀30年代的經典飛機。

　　4、日航將在東京機場測試AI問詢服務

　　3月12日起，日本航空在東京成田及羽田機場的國際值機柜臺上測試人工智能問詢服務。系統通過語音識別并理解柜臺員工的描述，并從日航數據庫或網站中獲取相關信息，發送至員工的平板電腦中，以回答旅客問題。

　　5、巴西空管選擇FREQUENTIS提供遠程塔臺技術

　　巴西空管DECEA選擇了FREQUENTIS公司為巴西圣克魯茲機場提供遠程塔臺技術解決方案。高分辨率相機將為空管人員帶來整個機場及周邊的清晰視角。

　　6、肯尼亞航空或改變訂購737MAX的計劃

　　肯尼亞航空可能會改變訂購737MAX飛機的計劃。肯尼亞航空董事長Michael Joseph表示，可能會考慮更大的787夢想飛機，或空客的飛機。“目前尚未作出決定，我們將密切關注737MAX事件的進展。”

　　7、美國再遇暴風雪 美航企免除旅客退改簽費用
　　3月13日至14日一場新的暴風雪將席卷丹佛及美國中部及北部地區，美航、美聯航、達美、美西南、邊疆航空、捷藍航空為旅客免除航班退改簽費用。

    相對于國際航空公司，國內航司的飛行安全還是可信賴的，連接無事故保持。不論怎么樣，飛機還是最安全的交通工具。