圖：酷航9V-OJG號BOEING 787-9型客機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“smallsnake”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]機(jī)壓圖,CAN拍機(jī)...》。

     一個國家的飛機(jī)機(jī)票價格如果長期高漲，對于旅游業(yè)是一個很大的沖擊，為此這個國空決定對國內(nèi)航線改革，引進(jìn)處航來運(yùn)營，下面是具體報道。

　　印度尼西亞國內(nèi)航線機(jī)票價格昂貴，遠(yuǎn)比飛往國外的機(jī)票價格昂貴已給人們帶來沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，印尼國內(nèi)民眾叫苦連天。雖然航空公司以美元對盾幣匯率和航空汽油價格為辯護(hù)理由，民眾仍質(zhì)疑印尼幾家航空公司是否在交通部的默認(rèn)之下進(jìn)行壟斷操控，聯(lián)手操縱機(jī)票市場價格的不當(dāng)行為，雖然美元對盾幣匯率曾超越1萬5000，然而當(dāng)時的印尼國內(nèi)航線機(jī)票價格尚處于比目前更低，因此這全都是無中生有和不合理的論點(diǎn)。

   印度尼西亞鷹航空公司是世界第一大群島國家——印度尼西亞的國家航空公司。印尼鷹航的航線覆蓋40余個國內(nèi)及36個國際目的地,被SKytrax評為“世界最佳區(qū)域性航空公司，機(jī)票價格有決定權(quán)。

　　為了緩解和平息諸多乘客們的不滿情緒，印尼交通部長布迪卡利亞·蘇瑪?shù)?BudiKarya Sumadi)，周一（6月17日）在雅京晉拜佐科威總統(tǒng)后向媒體表示，政府準(zhǔn)備開放國內(nèi)航線給三家國外航空公司，秉著公平競爭的原則，經(jīng)營國內(nèi)航線。

　　印尼交通部長布迪解說，已有三家外國航空公司表示有興趣服務(wù)印尼國內(nèi)航線。其中之一是擁有24架空客A320和16架波音787夢想飛機(jī)，新加坡航空公司集團(tuán)旗下子公司的低成本航司酷航。

　　目前，總部設(shè)在馬來西亞的PT Indonesia Air Asia（亞航）廉價航空公司已經(jīng)活躍擴(kuò)展印尼多個國內(nèi)航線。開放外國航空公司預(yù)計將有助于推動印尼國內(nèi)機(jī)票價格更合理，并促使印尼國內(nèi)航空公司提高競爭力，降低機(jī)票銷售價格。

　　然而，印尼交通部長布迪希望開放外國航空公司服務(wù)國內(nèi)航線后，國內(nèi)乘客能分享便利。但是布迪稱開放外國航空公司后并不意味著國內(nèi)航線機(jī)票價格就會馬上下降。因?yàn)橛∧峤煌ú績H負(fù)責(zé)設(shè)定機(jī)票價格的上限價格，航空公司有權(quán)利自定機(jī)票售價。布迪部長如是說。