隨著現在社會的發展和交通的便利，人們可以選擇的出行方式也越來越多了，其中以航空出行最為快速，那么幸福航空怎么樣,幸福航空是廉價航空嗎?下面由民航微出行說一下。

幸福航空怎么樣,幸福航空是廉價航空嗎

　　幸福航空怎么樣

　　幸福航空挺好的。幸福航空公司是一家運營國產飛機，經營支線網絡的航空公司，以西安作為主運營基地的航空公司，是東航的下屬單位，不算廉價航司，性價比高，價格便宜;機場服務就相對于全服務航司會有點差。

    幸福航空行李說明

    1、頭等艙：

    免費托運行李額：40kg（波音）、30kg（新舟），體積均不得超過40cm×60cm×100cm

可隨身攜帶物品：不超過2件，每件重量不得超過5kg，物品體積不得超過20cm×40cm×55cm（波音）、20cm×30cm×40cm（新舟）

    2、經濟艙：

    免費托運行李額：波音、新舟機型均為20kg，超值經濟艙為25kg，體積不得超過40cm×60cm×100cm

可隨身攜帶物品：1件，每件重量不得超過5kg，物品體積不得超過20cm×40cm×55cm（波音）、20cm×30cm×40cm（新舟）

　　幸福航空將轉型低成本 國字頭航企搶灘廉價航空

　　在市場需求和行業政策雙重助推下，原本冷清的國內低成本航空市場突然變得喧囂，當國內四大航全都用渴望的目光注視這一領域后，幸福航空的轉型計劃當屬情理之中。

　　而作為轉型的鋪墊，幸福航空日前與中航飛機西安飛機分公司簽署了60架新舟飛機購機合同，其中確認訂單和意向訂單各30架。這是目前新舟飛機在國內外市場獲得的最大批量訂單。

　　對此，幸福航空總經理周慶升向北京商報記者透露：“一家航空公司要想做到低成本運營，必須靠規模效益，如果公司規模沒有增大，單純做低成本就會面臨很大挑戰，所以這次公司一口氣引入60架飛機，就是為了盡快擴張后給下一步實現低成本戰略鋪路。”同時，在他看來，幸福航空的機隊主要由耗油較低的新舟飛機組成，本身就具備低成本運營的可行性。

　　對航企來說，要擴張除了拓展機隊以外還要擁有豐富的航線網絡。周慶升還透露，幸福航空將從現有的西北、華東兩個支線運營圈向中南地區延伸，未來還要開辟海外市場。“在國際業務方面，幸福航空此前已經在非洲和東南亞進行了調研，目前進入深度論證過程中。雖然還沒有具體時間表，很可能會通過并購國外航空公司或成立合資航企等方式出海。”周慶升說。

幸福航空怎么樣,幸福航空是廉價航空嗎

　　通過以上民航微出行的介紹我們了解了幸福航空怎么樣,幸福航空是廉價航空嗎的相關內容，現在的航空公司有很多，而幸福航空是值得我們選擇的。