隨著我國交通方式的增多，人們出行的選擇也越來越多，也讓更多人出行變得更加便利，而飛機(jī)的出行速度是最快的，那么2020年機(jī)票價(jià)格規(guī)律是什么？下面由民航微出行說一下。

2020年機(jī)票價(jià)格規(guī)律

　　機(jī)票價(jià)格變動(dòng)有規(guī)律嗎

　　規(guī)律說不上，但是一般都有因可循。

　　首先，控制航空公司票價(jià)水平的是航線收益管理員（每個(gè)航空公司叫法不同，但是都有），

　　航空市場又有淡旺季之分，一般春運(yùn)，暑運(yùn)屬于傳統(tǒng)旺季，還有例如云南潑水節(jié)，西藏新年類似這種地域性的旺季。旺季的時(shí)候由于供小于求，一般票價(jià)都是9折或者全價(jià)票，這時(shí)候航線收益管理員需要做的就是“鎖艙”，通俗的意思就是鎖住低折扣艙位不賣便宜票，想買只能買高價(jià)票。

　　淡季便是地域性的，例如冬天的西藏，夏天的海南，這時(shí)候票價(jià)水平的高低就取決于很多方面了。

　　1、如A-B城市間只有一家公司在飛(獨(dú)飛航線)，票價(jià)水平一般不會降的太離譜，賠本賺吆喝的事情一般不會做，大不了不飛了，影響執(zhí)行率（太低了會影響這條航線后幾個(gè)月加班或者增補(bǔ)）而已。

　　2、如果A-B城市間有甲乙兩家航空公司在運(yùn)營，甲乙收益管理員一般會先聯(lián)系下，如果談得好，大家都滿意，客源還算過得去，就維持相同的票價(jià)；如果客源相對緊張，折扣上有分歧，或者只因?yàn)榧浊巴戆岩液确诉€不買單的話，可能就會變成價(jià)格戰(zhàn)，但是這種價(jià)格戰(zhàn)都比較溫柔，你放5折票，我就推4.5折票，就是比你低。

　　3、如果A-B城市之間有3家或以上的公司在運(yùn)營，其復(fù)雜程度堪比XXXXX，甲+乙可能會突然合伙放低價(jià)票，吸收客源讓丙空飛，或者各自為戰(zhàn)，大打價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候就是搶票的好時(shí)機(jī)了。

　　2020年2月9日以后飛機(jī)票怎么這么貴？

　　一般來說飛機(jī)票受市場需要影響比較多，有的航空公司感覺需求不足就會取消航班，減少航班，那么價(jià)格就會高一些再說本來飛機(jī)票也不便宜啊，尤其是過年過節(jié)的時(shí)候比平時(shí)或者旅游淡季貴的多。

2020年機(jī)票價(jià)格規(guī)律

　　機(jī)票的價(jià)格走勢是怎樣的，什么時(shí)候買最便宜？

　　機(jī)票價(jià)格走勢是在一些旺季即節(jié)假日的時(shí)候會貴，而在淡季的時(shí)候會較便宜，特價(jià)機(jī)票一般為早上9點(diǎn)前或下午18點(diǎn)后會有折扣，可能要提前預(yù)定或冷門航線會出現(xiàn)折扣。

　　特價(jià)機(jī)票是一些航空公司在淡季客源不足，或者為了促銷而推出的，一般都會規(guī)定特定航班，并嚴(yán)格限定票量。但是，為了增加對旅客的吸引力，往往在廣告中不標(biāo)出來，所以要想買到這樣的機(jī)票，需要掌握訣竅。

　　國內(nèi)各家航空公司對于特價(jià)機(jī)票退票的規(guī)定大致相似，一般將機(jī)票的折扣和退票的手續(xù)費(fèi)掛鉤，并規(guī)定特價(jià)機(jī)票不退票、不轉(zhuǎn)簽。還有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。不同航空公司對特價(jià)機(jī)票的定義標(biāo)準(zhǔn)有所不同，有的是四折以下算特價(jià)機(jī)票，有的是五折以下算特價(jià)機(jī)票。

　　通過以上民航微出行的介紹我們了解了2020年機(jī)票價(jià)格規(guī)律的相關(guān)內(nèi)容，其實(shí)機(jī)票價(jià)格也是分淡旺季的，一般在節(jié)假日的機(jī)票會比較貴的。