飛機相信很多朋友都有乘坐過，不知道大家怎么去選擇乘坐的航空公司？有些朋友想知道幸福航空怎么樣,幸福航空是廉價航空嗎？下面就讓民航微出行為大家解答一下相關的問題。

　　導語：幸福航空轉型低成本航空公司了，低成本航空一般是通過增值服務來降低票價，安全與服務與國內其它航空公司是一樣的。其實國內廉價航空還是挺多的，有春秋航空，中聯航（東航），西部航空（海航），天津航空（海航），九元航空，成都航空，幸福航空等還是蠻多的。

　　幸福航空有限責任公司（以下簡稱幸福航空）是由中國航空工業集團公司與中國東方航空股份有限公司共同投資組建，是以使用國產飛機和支線運營為特征的航空公司。幸福航空注冊資本為10億元人民幣，肩負著發展國內支線航空運輸市場、促進國產民用飛機制造產業的使命。

　　幸福航空怎么樣,幸福航空是廉價航空嗎

　　幸福航空怎么樣

　　幸福航空挺好的。幸福航空公司是一家運營國產飛機，經營支線網絡的航空公司，以西安作為主運營基地的航空公司，是東航的下屬單位，廉價航司，性價比高。

　　價格便宜：但是機場服務就相對于全服務航司差很多。

　　幸福航空將轉型低成本 國字頭航企搶灘廉價航空

　　在市場需求和行業政策雙重助推下，原本冷清的國內低成本航空市場突然變得喧囂，當國內四大航全都用渴望的目光注視這一領域后，幸福航空的轉型計劃當屬情理之中。

　　而作為轉型的鋪墊，幸福航空日前與中航飛機西安飛機分公司簽署了60架新舟飛機購機合同，其中確認訂單和意向訂單各30架。這是目前新舟飛機在國內外市場獲得的最大批量訂單。

　　對此，幸福航空總經理向北京商報記者透露：“一家航空公司要想做到低成本運營，必須靠規模效益，如果公司規模沒有增大，單純做低成本就會面臨很大挑戰，所以這次公司一口氣引入60架飛機，就是為了盡快擴張后給下一步實現低成本戰略鋪路。”同時，在他看來，幸福航空的機隊主要由耗油較低的新舟飛機組成，本身就具備低成本運營的可行性。

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　　對航企來說，要擴張除了拓展機隊以外還要擁有豐富的航線網絡。還透露，幸福航空將從現有的西北、華東兩個支線運營圈向中南地區延伸，未來還要開辟海外市場。“在國際業務方面，幸福航空此前已經在非洲和東南亞進行了調研，目前進入深度論證過程中。雖然還沒有具體時間表，很可能會通過并購國外航空公司或成立合資航企等方式出海。”

　　什么是廉價航空

　　廉價航空又稱為低成本航空，這種低成本航空公司指的是通過取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。

　　廉價航空公司的機票為什么那么便宜？

　　因為廉價航空公司往往是在犧牲乘客舒適度的情況下來降低成本，比如不設或少設頭等商務艙來多安排座椅，取消餐食供應，限制行李等等，從而降低票價。

　　幸福航空怎么樣,幸福航空是廉價航空嗎？以上就是民航微出行把答案告訴了大家，至于這家航空怎么樣？還是見仁見智吧。