南航全價(jià)機(jī)票能不能改簽需要多少錢

    根據(jù)中國(guó)民航161580網(wǎng)最新消息報(bào)道得知：中國(guó)南方航空公司對(duì)于全家機(jī)票退改簽的規(guī)定有如下解釋，在原來的“航班預(yù)計(jì)離站時(shí)間2小時(shí)(含)前免費(fèi)變更”變?yōu)?ldquo;按票價(jià)的10%收取變更費(fèi)”；在乘機(jī)旅客估計(jì)里到站時(shí)間還有兩小時(shí)之間，機(jī)票改退簽的費(fèi)用在原來10%的基礎(chǔ)上調(diào)到了20%。對(duì)于那些不經(jīng)常乘坐飛機(jī)，或者是沒有辦理過改退簽的乘客是有幫助的。據(jù)悉，上月30日起中國(guó)南航航空公司關(guān)于，“南航全價(jià)機(jī)票退改簽不再免費(fèi)”消息得知，上調(diào)旅客改退簽的費(fèi)用主要是為了避免乘客對(duì)飛機(jī)票的虛耗。

    南航負(fù)責(zé)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的工作人員介紹稱，南航具有很大一部分的航班航線訂座的不同，也存在這更改航班導(dǎo)致座位資源被浪費(fèi)的情況發(fā)生。中國(guó)民航161580網(wǎng)就以南方航空廣州-北京和廣州-上海為例，經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的改簽比例高達(dá)10%，若不對(duì)南航全價(jià)機(jī)票退改簽行為作有效引導(dǎo)，將嚴(yán)重浪費(fèi)社會(huì)資源，導(dǎo)致大量有出行需求的旅客無(wú)法成行。

    旅客乘坐飛機(jī)相對(duì)于乘坐高鐵、長(zhǎng)途公路是不同的，比如在臨時(shí)改退簽的時(shí)候會(huì)像購(gòu)票乘客收取相應(yīng)的退票費(fèi)用。相對(duì)于航空公司在這方面就做的相對(duì)靈活一點(diǎn)。中國(guó)民航161580網(wǎng)稱，很長(zhǎng)時(shí)間以來，不同的航空公司在購(gòu)買機(jī)票的過程中，給哪些經(jīng)濟(jì)艙的旅客提供的每次航班起飛前兩個(gè)小時(shí)可以在柜臺(tái)辦理免費(fèi)退改簽的業(yè)務(wù)。這樣的規(guī)定可以使乘客能臨時(shí)改簽，并且還會(huì)造成某些乘客買不到票，從而導(dǎo)致飛機(jī)總是有一定的空座位，這樣就是大大導(dǎo)致了航空機(jī)票的虛耗情況。

    所以航空公司對(duì)于全價(jià)機(jī)票免費(fèi)退改簽，主要是了更大程度避免機(jī)票虛耗的情況發(fā)生；

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