懷化芷江機場介紹

      懷化芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里。該機場始建于1936年10月，抗戰(zhàn)時期為中美空軍重要軍事基地，有“遠東第二大機場” 之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的“洽降會議”，宣告侵華日軍的最后失敗。

　　2001年12月，懷化芷江機場改擴建工程項目經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)正式立項，2002年7月經(jīng)國家發(fā)改委、總參謀部批復(fù)了《湖南省懷化芷江機場改擴建工程可行性研究報告》，2003年元月正式開工，同年納入湖南省重點工程。經(jīng)過為期兩年的建設(shè)，2005年3月通過竣工驗收，8月通過行業(yè)驗收，同年12月19日正式通航。現(xiàn)已開通懷化—廣州（經(jīng)停長沙）航線。該工程先后被評為優(yōu)良工程，市、省級重點工程目標(biāo)管理先進單位。

　　懷化芷江機場建設(shè)規(guī)模為3C國內(nèi)支線機場，跑道長2000米，寬45米，航站樓面積1560平方米，可滿足B737-300型飛機的全載起降。

芷江機場是重要的戰(zhàn)略空軍基地

      1937年，“七·七”事變后，民族危亡迫在眉睫，全國人民要求抗日的呼聲高漲。在強烈的抗戰(zhàn)聲浪推動下，蔣介石臨時動議，由南京遷都重慶。他感到芷江這個“西楚咽喉”對捍衛(wèi)大西南后方具有重要的軍事地位，即以國民黨中央航空委員會的名義電令湖南省府?dāng)U建芷江機場。1937年12月，國民政府航空委員會征調(diào)芷江、麻陽、會同、黔陽、溆浦、沅陵、 辰溪、鳳凰等十一個縣的民工1.9萬余人修建機場。1938年10月機場竣工投入使用后，國民黨武漢航空第九總站及南昌飛機修理第二廠相繼遷來芷江。從1938年冬到1945年10月，先后有蘇聯(lián)志愿空軍中隊、美空軍第十四航空隊?wèi)?zhàn)斗機隊、運輸機隊、國民黨空軍第四大隊、第五大隊（中美空軍混合大隊）、第一大隊等空軍部隊進駐懷化芷江機場。尤其是1944年至1945年8月，中美空軍一大批先進的戰(zhàn)斗機、偵察機、轟炸機、運輸機聚集芷江機場，最多時達三、四百架，僅美軍空地勤人員就多達六千余人。

抗戰(zhàn)勝利受降、芷江機場名垂青史

      1945年8月15日，懷化芷江機場嚴陣以待的中美空軍大機群，正靜待著出擊的命令。突然從基地指揮部里傳來了日本投降的消息，這從天而降的喜訊，頓時使整個機場沸騰了，人們擁抱、慶賀。在重慶的蔣介石連續(xù)兩次急電駐南京的侵華日軍最高指揮官岡村寧次大將，催促其趕快派代表與中國軍方接觸，洽談受降事宜。

懷化芷江機場巴士

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懷化芷江機場電話

      0745-6838088

懷化芷江機場代碼

      懷化芷江機場三字碼：HJJ

      懷化芷江機場四字碼：ZGCJ