武夷山機場介紹

　　武夷山機場位于武夷街道赤石村至高蘇坂巖下，占地2800畝，跑道長寬分別為2400×45米，道面等級強度TCN質達48。新鋪停機坪1.8萬平方米，可全載起降波音737型和麥道-80型飛機，全天候飛行。

武夷山機場位置

　　武夷山機場建于1958年8月，原為空軍二級后備機場。當時主跑道沿南北方向修建，為水泥混凝土道面，長2200米，寬50米。與主跑道平行建有滑行道，其間建有中間聯(lián)絡道和端聯(lián)絡道各2條。1984年5月，空軍崇安機場被批準為軍民共享機場。1991年8月，武夷山機場擴建工程正式立項。1992年7月13日，武夷山機場擴建工程奠基開工。1993年11月竣工投入使用。工程總投資9600萬元，設計年吞吐量為42萬人次，為民航4C級機場。設有I類儀表著陸系統(tǒng)、I類遠近燈光系統(tǒng)和全向信標測距儀等先進設備。

武夷山機場規(guī)模

　　武夷山機場坐落在秀甲東南的武夷山市南郊、武夷大道東側，距離市區(qū)及武夷山風景區(qū)各7公里。機場原名崇安機場，初建于1958年，1992年10月機場進行擴建，1994年1月15日正式通航，工程總投資9600萬元。擴建后的武夷山機場為民航4C級機場，設計年吞吐量42萬人次，機場跑道長2400米，停機坪18000平方米，可供起降B737和MD-82等中型飛機，機場地面服務設備設施配套完善，具備全天候飛行條件。
　　1993年3月，武夷山機場按屬地化管理機場建站，由地方投資建設，自主經(jīng)營，自求發(fā)展，民航實行行業(yè)管理。是一個集航管、油料、運輸服務各項地面保障為一體，事業(yè)性質、企業(yè)化管理的地方民用航空站。1994年1月，武夷山機場被國務院批準為福建省第二個國家Ⅰ類航空口岸。

　　武夷山機場通航改善了地方交通結構。1994年至2003年，武夷山機場實現(xiàn)了連續(xù)10個安全年，共安全保障航班32949架次，運送旅客247萬人次，貨郵10954噸，航運三項指標年均增幅分別達17.30%、22.28%和23.61%，其中年旅客吞吐量在全國130多個民航機場中一直保持在前50位左右，被譽為是華東地區(qū)投資最省，效益取好，發(fā)展速度最快的機場之一，同時也是國內(nèi)運營情況較好的支線機場之一。

　　2002年5月16日，武夷山民用航空站與廈門航空開發(fā)服務公司合作重組，雙方投資1.08億元成立“武夷山機場有限公司”。新公司為規(guī)范有限責任公司，建立了完善的現(xiàn)代企業(yè)法人治理結構。公司成立后依托武夷山豐富的旅游資源，拓展業(yè)務空間，并本著“安全、優(yōu)質、誠信、創(chuàng)新”的經(jīng)營宗旨，遵循“公開、公平、公正”的原則發(fā)展主業(yè)，確保武夷山機場中性化運營，備受業(yè)內(nèi)外好評，取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。機場已先后開通了武夷山至廈門、福州、北京、上海、廣州、深圳、大連、南京、天津、長春、常州、杭州、溫州、西安、武漢、寧波、濟南、珠海、海口、汕頭、鄭州、沈陽、晉江、舟山、昆明和香港、澳門等27條國內(nèi)和地區(qū)航線，航班年平均客座率達到67.99%，航線布局以大中城市為軸心，輻射周邊地帶，東南形成網(wǎng)絡，西北向縱深發(fā)展，航運事業(yè)蓬勃發(fā)展。

武夷山機場風光

　　今后，公司將在機場總體規(guī)劃的基礎上，加大武夷山機場建設和技術改造資金投入，以預測結果為標值，合理安排機場各類設施的規(guī)模，逐步完善功能，提升機場運營等級，并將通過引進ISO9000質量認證體系，全方位提高服務保障質量，打造有公司特色的服務品牌，致力為航空公司、貨主開發(fā)武夷山航空市場創(chuàng)造最佳的內(nèi)外部環(huán)境，提供一流服務。我們熱忱歡迎航空公司和社會各界到武夷山發(fā)展創(chuàng)業(yè)。

武夷山機場巴士

　　機場距離市區(qū)有七公里,可打的前往.
　　從武夷山度假區(qū)打的到機場，車費在30元左右。

武夷山機場電話

　　5118114

武夷山機場代碼

　　武夷山機場代碼　三字碼　WUS

　　武夷山機場代碼　四字碼　ZSWY