春秋航空

所屬國家：中國

總部城市：上海市虹橋機場空港一路528號

航空公司代碼：9C

基地機場：

上海虹橋國際機場
上海浦東國際機場
海口美蘭國際機場

春秋航空有限公司<<展開>>

是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司（廉價航空公司）。經中國民用航空總局批準成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創辦，注冊資本1億元人民幣，經營國內航空客貨運輸業務和旅游客運包機運輸業務。2005年7月18日開航。

春秋航空首航班機2005年7月18日由上海虹橋國際機場飛往煙臺。春秋航空公司開航初期開四條航線：上海 - 煙臺；上海 - 桂林；上海 - 綿陽；上海 - 南昌。后來增加了上海至天津,鄭州,青島,福州,溫州,廈門,廣州,珠海,昆明,常德,長沙,重慶,大連,沈陽,哈爾濱,三亞,海口;天津至三亞;昆明至常德,昆明至南昌等多條線路.

春秋航空目標要做以商務旅客為主的低成本航空公司。春秋航空公司是國內唯一不參加中國民航聯網銷售系統（CRS）的航空公司。春秋航空公司以上海虹橋國際機場為主要起降機場，目前承運的航線全為國內航線。以上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場和海口美蘭國際機場為基地。經營上海飛廣州、珠海、廈門、昆明、海口、三亞、桂林、溫州、青島、福州等多條航線。空中客車A320飛機是春秋航空使用的唯一機型。

2006年春秋航空的平均票價比市場上平均價格低約36%。并在安全運行第一周年即實現贏利。2006年春秋航空榮獲民航總局運輸司公布的中國民航“五率”加權積分總評比第一（公司原因飛行事故征候萬時率、公司原因航班不正常率、旅客投訴萬人率、正班執行率、基金繳納率）。春秋航空平均上座率達到95.4％成為國內民航最高客座率的航空公司。

經營理念與特點

春秋航空是中國第一家真正意義上的低成本航空公司，奉行“省之于旅客，讓利于旅客”的經營理念，向旅客提供“安全、低價、準點、便捷、溫馨”的空中旅行服務。提供的低票價目標是讓“旅游客和對票價比較敏感的商務旅客”有機會感受“安全、低價、準點、便捷和溫馨”的服務，春秋航空奉行“低成本、高質量服務”的觀念。

國內傳統航空公司飛機的平均飛行時間在10小時左右，而春秋航空保證在13小時。春秋航空充分提高了飛機的利用率。春秋航空在中國第一家航空公司獨立自主開發銷售和離港系統，旅客可以在家或在辦公室通過網上或手機支付、預訂機票，還可以在網上選擇飛機客艙座位，自助辦理Check-In登機手續。春秋航空將著重發展機票的網上銷售和電子客票的機場服務方面，歐美以及亞洲的低成本航空公司無一不在電子客票方面頗有建樹，電子客票可以為航空公司節約成本。

春秋航空公司的班機不提供機上免費餐食，因為這些免費餐食的費用都是“羊毛出在羊身上”，旅客的口味各有不同，春秋航空將機上餐食的費用從旅客支付的票價中剝離出來還給旅客，作為廉價航空公司，不提供食物是省錢的一方面，同時也在飛機內販售食物和自己公司的飛機模型等特色產品。春秋航空首航之后，在每個座位上配備一瓶礦泉水，進入秋冬季由于氣溫逐漸降低，很多乘客只喝很少的礦泉水，為此春秋航空計劃在氣溫較低的季節里，在航班上配發杯裝水，“取消瓶裝水的初衷并不是‘吝嗇每一個銅板’，而是要節約下每一分錢，可以返利于民。”

春秋航空提出“讓人人坐得起飛機”的口號，通過低成本運行模式，降低票價，推出了“1元”、“99元”、“199元”、“299元”等特價機票，讓利于消費者。春秋航空的機票可以門市支付，也可以網上支付。門店支付機票費比網上支付貴30元。春秋的特價票不得退票，不得變更，不得轉簽。屬于過期不候類型的，如果由于旅客遲到飛機飛走了，機票就作廢了。在機票改簽方面，普通航空公司的較低價格的打折票也不能改簽和退票。廉價航空公司與普通航空公司的區別在乘客看來只存在于：沒有免費食物供應，座椅不能調整。(注:座椅靠背實際是可以調整的)

春秋航空的低成本運作不是低于成本運作；春秋航空有價格超低的特價機票，但并不是全部的機票，只是部分艙位。

春秋航空機隊使用的單一機型

空中客車A320-200 10架

總部：上海市虹橋機場空港一路528號

主運營基地：虹橋機場

第二運營基地:三亞鳳凰國際機場

IATA代碼：9C

ICAO代碼：CQH

呼號：Spring Airlines。(國內直接呼"春秋")