墨西哥國際航空

所屬國家：墨西哥

總部城市：安東尼卡迪亞斯隆巴爾多

航空公司代碼：AM

基地機(jī)場：

墨西哥航空公司成立于1934年，其前身為Aeronaves de México。1988年，為了對公司的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，公司更名為Aerovias de México, S.A. de C.V.，同時保留商業(yè)名稱Aeroméxico。墨西哥航空公司是墨西哥處于領(lǐng)先地位的一家航空公司，目前每天運(yùn)營從墨西哥城國際機(jī)場出發(fā)至32座墨西哥國內(nèi)城市、美國14個、南美洲3個、歐洲兩個和亞洲1個目的地的航班達(dá)300次。<<展開>>

墨西哥航空公司作為全球最可信賴的航空公司之一而久負(fù)盛名。今天，您可以乘坐墨西哥航空公司的航班到世界的任何角落。墨西哥航空公司擁有超過317個日常航班到全世界49個目的地，包括到南美和歐洲的直達(dá)航班。

歷史

1934年9月15日，墨西哥航空成立，總部安東尼卡迪亞斯隆巴爾多。第一架飛機(jī)是斯汀森簡和Julio辛塞爾。成立了首條航線墨西哥城-阿卡普爾科路線。

第二次世界大戰(zhàn)開始后，墨西哥航空公司在泛美航空的幫助下繼續(xù)增長，泛美航空擁有25 ％的新墨西哥航空股份。在20世紀(jì)50年代，開始在全國接管了各種小型競爭對手，包括Aerovias客戶。并且開通了往馬德里和巴黎航線。墨西哥航空公司增加飛機(jī)，包括著名的DC - 3和其繼任者DC - 4 。

在20世紀(jì)50年代末，以DC - 4客機(jī)取代DC - 3客機(jī)，成立客機(jī)隊伍配置在艾德威爾德機(jī)場（現(xiàn)在的肯尼迪國際機(jī)場）。墨西哥城到紐約航線很快成為墨西哥航空的黃金航線。

20世紀(jì)70年代為墨西哥帶來了戲劇性的變化。在1970年，根據(jù)一項政府計劃，墨西哥的國內(nèi)航空公司合理化于一體的綜合性航空運(yùn)輸系統(tǒng)的控制。該系統(tǒng)包括8個較小的運(yùn)營商，但這些公司后來被解散。早在20世紀(jì)70年代DC - 6客機(jī)退役。墨西哥航空開始使用新的配色方案（橙色和黑色）介紹了該公司改變其名稱變化。而同年，墨西哥航空DC - 10 - 30計劃的啟動用戶，在1974年開始接收DC10客機(jī)。同年，還開始使用DC - 9 - 32 客機(jī)作為短程運(yùn)輸。在此期間，航空公司的聲望和知名度增長顯著。這是由于墨西哥航空公司參與墨西哥電影。

20世紀(jì)80年代初的時候機(jī)隊擴(kuò)大了，并且開始使用MD - 82客機(jī)。同時也開始使用新的配色方案。20世紀(jì)80年代末墨西哥航空艱難的時刻。在1986年8月31日，墨西哥航空公司498航班，一架DC - 9發(fā)生意外。全部64名乘客和機(jī)組人員死亡，地面上也有18名遇難者。經(jīng)過三年的漫長審判，最終導(dǎo)致了1988年4月，墨西哥航空宣布破產(chǎn)。隨后公司停飛三個月。并開始展開墨西哥航空私有化計劃之中。

20世紀(jì)90年代初是動蕩的時代，隨著燃油成本上升，由于海灣戰(zhàn)爭，以及國內(nèi)戰(zhàn)爭以及不斷的勞工問題，使得成本上漲。1991年4月開始使用波音767客機(jī)取代DC - 10客機(jī)并且增加767機(jī)隊的數(shù)量，使用于墨西哥城到馬德里和巴黎以及到法蘭克福、羅馬等航線。當(dāng)年晚些時候墨西哥集團(tuán)是其他投資者未能完善收購大陸航空公司。

1993年墨西哥集團(tuán)接手墨西哥的第二大航空公司中的墨西哥市場，但是存在很大的爭議。 1994年和1995年之間的所有DC-10客機(jī)停飛,而因為經(jīng)濟(jì)危機(jī)，墨西哥航空公司不得不削減航班，到法蘭克福和羅馬被取消。停飛了一部分飛機(jī)并進(jìn)行了裁員。

在911事件和伊拉克戰(zhàn)爭后，墨西哥航空經(jīng)營惡化，它被迫實(shí)施一項雄心勃勃的機(jī)隊翻修計劃。在2003年，該公司購買了第一架波音737-700型飛機(jī)，開始更換老化的DC - 9和MD - 80飛機(jī)。在2006年3月29日墨西哥航空公司首席執(zhí)行官安德烈科內(nèi)薩宣布就直航日本和墨西哥城航線，使用新購買的波音777 - 200ER機(jī)型飛行 。這使得墨西哥成為第四家拉丁美洲航空公司飛往亞洲。然而后來墨西哥航空成為唯一執(zhí)行亞洲航班的航空公司。2006年6月，國際租賃金融公司（以下簡稱ILFC ）和墨西哥航空公司宣布，墨西哥航空將運(yùn)營3架波音787飛機(jī)。但是墨西哥航空的母公司正面臨大筆債務(wù)，這迫使在2007年出售了墨西哥航空。同年10月進(jìn)行為期一周的拍賣。最后與沙巴家族購買了墨西哥航空。

機(jī)隊

SAAB 340 B

ERJ-145

MD 82

MD 83

MD 87

MD 88

EMB-190

Boeing 737-700

Boeing 737-800

Boeing 767-200 ER

Boeing 767-300 ER

Boeing 777-200 ER