北歐航空

所屬國(guó)家：北歐

總部城市：瑞典斯德哥爾摩

航空公司代碼：SK

基地機(jī)場(chǎng)：

斯德哥爾摩Arlanda機(jī)場(chǎng)(ARN)
哥本哈根Kastrup機(jī)場(chǎng)(CPH)
奧斯陸Gardermoen機(jī)場(chǎng)(OSL)

北歐航空 (SAS)是一間服務(wù)北歐多個(gè)國(guó)家的航空公司，包括挪威、丹麥及瑞典，總部設(shè)于瑞典斯德哥爾摩。北歐航空亦是星空聯(lián)盟的創(chuàng)會(huì)成員。其樞紐包括斯德哥爾摩Arlanda 機(jī)場(chǎng)(ARN)，哥本哈根Kastrup機(jī)場(chǎng) (CPH)；而奧斯陸Gardermoen機(jī)場(chǎng) (OSL)則透過(guò)瑞典及丹麥的樞紐提供服務(wù)。<<展開>>

歷史

北歐航空在1946年8月1日創(chuàng)辦，當(dāng)時(shí)丹麥、瑞典及挪威的國(guó)家航空公司組成伙伴處理飛往北歐的洲際航線。1946年9月17日開始運(yùn)作。1948年，3家國(guó)家航空公司開始協(xié)調(diào)它們?cè)跉W洲的運(yùn)作，最終在1951年合并組成今日的SAS聯(lián)盟。在組成時(shí)，股權(quán)分布是SAS丹麥 (28.6%)、SAS挪威 (28.6%) 及SAS瑞典 (42.8%)，全部一半股權(quán)由私人投資者持有，另外一半則由各自的政府持有。

1954年，北歐航空公司成為第一家在世界上開辦跨極地航線的航空公司。是從哥本哈根到洛杉磯，在格陵蘭停留，由于飛行時(shí)間短，好萊塢明星和制作人到歐洲旅行時(shí)非常喜歡乘坐。這條航線為航空公司帶來(lái)革命，使自由過(guò)境到他歐洲目的利用這條航線價(jià)格會(huì)很低廉，在20世紀(jì)50年代的美國(guó)是非常受歡迎的。稍后就有運(yùn)行跨極地航路到東亞，當(dāng)時(shí)西伯利亞和中國(guó)是不允許在其領(lǐng)空飛行的。

在1957年，北歐航空公司是首家提供“北極環(huán)球服務(wù)”的航空公司，從哥本哈根到東京。SAS在1959年引入第一架噴氣式飛機(jī)“快帆”。在1971年，北歐航空公司將其首架波音747噴氣式客機(jī)投入服務(wù)。

在1989年SAS形成一個(gè)全球性的聯(lián)盟。SAS還買了英國(guó)米德蘭航空20 ％的股份。SAS購(gòu)買西班牙第二大航空公司95 ％的股份。

2004年，斯堪的納維亞航空公司（SAS）的被分為4個(gè)不同的公司，北歐航空公司，瑞典AB公司，SAS Braathens AS和北歐國(guó)際。更名的SAS Braathens是北歐航空公司總部在諾爾格。

SAS逐漸部份或全面收購(gòu)多家國(guó)內(nèi)航空公司，以控制3個(gè)國(guó)家的內(nèi)陸市場(chǎng)。1997年5月，SAS與加拿大航空，德國(guó)漢莎航空，泰國(guó)國(guó)際航空及聯(lián)合航空合組成星空聯(lián)盟。

2001年6月，北歐航空的股權(quán)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，由一家控股公司持有，政府持有的股份則改為瑞典 (21.4%)、 挪威 (14.3%)及丹麥 (14.3%)，余下50%則由公眾持有，并在股票交易所上市。現(xiàn)時(shí)北歐航空雇員超過(guò)9100人。

機(jī)隊(duì)

空中客車A321-200 (8架，另訂購(gòu)4架)

空中客車A330-300 (4架)

空中客車A340-313X (7架)

波音737-600 (31架)

波音737-700 (5架)

波音737-800 (12架，另訂購(gòu)2架)

麥道MD-81 (25架)

麥道MD-82 (8架)

麥道MD-87 (15架)

麥道MD-90-30 (7架)

Bombardier Dash 8 (24架)

Fokker 50 (6架)