津巴布韋航空

所屬國家：津巴布韋

總部城市：哈拉雷

航空公司代碼：UM

基地機場：

哈拉雷國際機場(HRE)

津巴布韋航空公司是津巴布韋國家航空公司。2004年11月23日，津巴布韋航空公司通航中國，每周一班，周六北京直飛哈拉雷！承運機型為波音767-200，機組人員受過嚴格訓練，有多年非洲大陸飛行經驗。<<展開>>

自2004年在北京開航以來，公司獲得快速平穩的發展，2007年1月22日加班廣州， 中途經停新加坡一小時。轉至下列目的地： 約翰內斯堡、內羅畢、盧薩卡、盧本巴西、達累斯薩拉姆、 利隆威、維多利亞瀑布城、布拉瓦約、迪拜、倫敦、新加坡。

歷史

該公司成立于1967年9月1日，名稱是羅得西亞航空公司作為中非航空公司。但是羅得西亞航空公司曇花一現，在1979年6月，津巴布韋航空公司正式創立，然后在1980年4月在津巴布韋共和國成立。它開始服務于1980年4月2日，到達倫敦蓋特威克機場。津巴布韋航空公司接手貨運航空公司Affretair于1983年。最初的機隊共五架波音707，來自德國漢莎航空公司，以及一架波音720飛機是原來南羅得西亞擁有的。

在20世紀80年代中期訂購了3架波音737飛機是波音公司，以加強區域航線。長途業務則繼續使用707飛機，直到20世紀90年代初期至中期才退役，取而代之的是兩架波音767飛機。津巴布韋航空曾經租用一架Fokker 50客機從1995年開始使用，但事實證明不適合的炎熱和高原的飛行條件歸還給出租人。

2005年，該航空公司租用中國提供的支線客機，用于經營國內和地區航線短。在2006年宣布，政府已下令從俄羅斯購買5架伊爾一96客機（2客機3貨機），以取代老化的波音767客機，但是隨后這個命令被廢止。

2003年，據報道津巴布韋航空公司一直在財政上有問題。 2004年2月，津巴布韋航空公司已暫停歸還由IATA的未償債。2004年11月，哈拉雷到北京的航線開始。這條航線每周飛行兩次，在新加坡經停。在2006年4月，據報道乘客人數出現下降。

2006年10月，由于國內通貨膨脹率上升到了1000 ％，津巴布韋航空公司的市值價格上漲了500 ％。津巴布韋中央銀行行長說，在那個時候它無法繼續支持津巴布韋航空公司和其他虧損的國有企業。 該航空公司其國內和國際之間的票價的增長了200 ％和500 ％。漲價報告說明是航空公司增加需要支付的燃料，備件，飲食和外國貨幣。

2007年10月，津巴布韋航空公司增加其哈拉雷到倫敦蓋特威克機場的航班次數，以每周五個航班。這是針對英國航空公司宣布，它將不再直接飛到哈拉雷。

在2009年，伊朗航空公司宣布將購買津巴布韋航空公司的2架波音767 - 200ER，這意味津巴布韋航空將缺乏長途客機飛行國際航線。